到今年4月6日，距離最近一次阿里新零售戰略調整，已經過去了整整103天。當天，知名電商大v魯振旺發布微博稱“天貓超市斷了易果的入口，生鮮的倉儲配送模式結束了，以后是門店短配為主。”
和上次大戰略宣布的熱議比，這個小插曲，沒有引起太多的波瀾與關注。
去年的12月24日，阿里巴巴集團宣布其生鮮業務圍繞新零售戰略進行調整：易果集團將強化其協作平臺的定位，發揮供應鏈、冷鏈物流和新零售賦能的優勢，專注為包括盒馬、大潤發、貓超生鮮、餓了么在內的阿里生態內新零售、新餐飲進行賦能;盒馬將為更多消費者提供產品和服務，還將同時負責貓超生鮮的運營。
按照阿里巴巴說法，易果與盒馬的合作將更加深入，進一步打通線上線下，加速建設和升級生鮮供應鏈體系，推進全鏈能力。
而在業內看來：這次調整中最大的轉變是貓超生鮮的運營權由易果轉至盒馬手中，這也意味著易果和盒馬在阿里生鮮體系的定位更加明確，即盒馬to c，易果to b。
一、易果：成為1%
在關于易果的百度百科里，最吸睛的一句話是“全國第一家生鮮電商。”2013年，易果接受阿里戰略投資時，易果創始人之一金光磊也曾表示，“從2005年到2013年的8年間，易果一直是盈利的。”如果此言不虛，這在生鮮電商行業里也是很難得的戰果，有報告顯示“在國內4000多家生鮮電商中，僅1%的企業實現了盈利。”
易果官網顯示，該公司成立于2005年，總部位于上海，以“打造生鮮云，賦能新零售”為核心戰略，推動中國生鮮產業升級，為零售端提供生鮮類目運營服務。
資料顯示，2014年阿里巴巴從b輪開始投資易果，隨后又參與了c輪。2017年8月，天貓參與了d輪融資，融資額達3億美元。易果并未披露其融資具體情況，但據媒體報道，淘寶(中國)軟件有限公司持股比例為16.56%，阿里巴巴香港持股11.83%，阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司持股6.92%。張曄除了個人持股13.94%，還通過多家機構持股，合計約為23.83%。
除阿里外，蘇寧也是易果的股東之一。2016年，蘇寧投資集團曾領投其c+輪融資。此次融資完成之后，易果生鮮和蘇寧也基于生鮮電商開展全方面的戰略合作，發揮各自優勢做大做強2015年蘇寧超市推出的線上生鮮品牌“蘇鮮生”。
其中，在線上，易果生鮮將成為“蘇鮮生”的核心供應商，其旗下4000個sku的生鮮商品將進駐“蘇鮮生”，進一步豐富“蘇鮮生”的生鮮品類;在線下，易果生鮮將為蘇寧的社區o2o項目“蘇寧小店”供貨。
目前易果旗下主要有云象供應鏈、安鮮達和新零售業務三大塊，而這些業務也早已融入阿里巴巴生鮮業務。據阿里方面介紹，云象供應鏈將作為阿里巴巴大進口全球生鮮集采平臺和國內生鮮資源組織者，協同阿里生態生鮮板塊;安鮮達將發揮菜鳥冷鏈的角色，為阿里生鮮生態提供全鏈路、可追溯、全場景、一站式冷鏈物流服務;新零售業務將更加專注于生鮮賦能平臺的打造，通過13年生鮮能力沉淀，為全行業提供定制化的生鮮解決方案。
二、阿里巴巴的全國性冷鏈物流專網
事實上，易果幾乎所有業務早已與阿里生態深度融合。早前，在阿里內部，易果幾乎就是生鮮業務的代名詞。而在易果旗下安鮮達官網，醒目位置標注著“安鮮達(菜鳥冷鏈) 阿里巴巴集團旗下全國性冷鏈物流專網”。
據悉，安鮮達最早是易果的物流部門，提供倉儲、干線、短駁、安全質檢、貨物包裝、分揀加工、宅配等冷鏈一體化服務。如今其已進化成覆蓋整個生鮮渠道的全方位開放式服務平臺。數據顯示，其已完成北京、上海、廣州等全國15城24個冷鏈物流中心的戰略布局，在北、上、廣和武漢建立了區域集貨調撥倉，實現了基于四大溫區的冷鏈倉儲體系，日處理能力超過200萬件。
不過，雖然安鮮達從易果集團的物流部門轉變為了物流公司，但一直到2018年，基本上是圍繞易果集團內部的商流在做定制化的服務，業務形態基本以b2c的宅配為主，直到去年5月16日，易果集團旗下“馴鹿冷鏈”品牌正式發布。
與安鮮達專注從生鮮宅配滿足b2b領域全類型客戶需求不同，“馴鹿”專注于干支線的冷鏈物流運輸配送，而這接上安鮮達原有的宅配能力，使得安鮮達成為一個從第一公里到最后一公里全鏈路的全國性冷鏈物流專網。此外，馴鹿冷鏈也為云象供應鏈實現履約提供了保障。
在阿里的生鮮布局中，云象供應鏈扮演著推動生鮮產業升級和生鮮商品標準化的重要角色：易果通過云象供應鏈與國內外優質b2b供應鏈企業合作，對接全球生鮮資源，形成“產地—b2b企業—易果”的全渠道分發的供應鏈，通過源頭直采、市場采買、上游合作和資本注入對接上游的農業生產。
去年11月6日，阿里巴巴ceo張勇公布2000億美元的大進口計劃，而作為該計劃重要一環的正是云象供應鏈：當時消息稱其未來5年將與40個全球優質原產地國家、50家全球優質原產地產區，以及100家全球頂尖供應商達成戰略合作……
三、目標：“生鮮新零售的軍火商”
雖然伴隨著阿里巴巴這次新零售戰略的調整，易果to b的定位和方向更加明確。不過實際上，從2017年開始，易果就在慢慢地弱化“電商”標簽，從一個“臺前”的b2c生鮮電商，轉型為“幕后”的b2b生鮮供應鏈賦能平臺。
金光磊曾在采訪中表示，“易果未來是生鮮新零售的軍火商，是提供槍支彈藥的。”其當時介紹說，未來會把易果的供應鏈體系變成一套解決方案，真正的做一個u盤，對任何一種業態都能提供一攬子服務。
為了實現這個目標，易果將生鮮能力，包括商品采購、冷鏈倉儲、客服、物流配送、品類規劃、大數據、市場營銷、it支持、包裝加工等，通過標準化和模塊化之后形成了生鮮云。再通過多套中臺系統，把自己和合作伙伴的優勢賦能給其他合作伙伴。在新零售如火如荼進行的背景下，易果將數字化供應鏈形成標準化、模塊化的生鮮解決方案，開始賦能合作伙伴：
2017年12月21日，易果和鮮生活聯手改造的第一家好鄰居便利店正式亮相。易果通過商品供應鏈、物流供應鏈、流量運營等多維度推動好鄰居線上線下一體化。便利店還可以利用生鮮冷鏈物流安鮮達對采取一日兩次補貨。
四、轉向：水大能否魚大?
對于前述“天貓超市斷了易果的入口”的消息，筆者未得到易果方面的回復。但據知情人士透露，“目前貓超的流量入口已經整體交由盒馬來運營了，但是生鮮產品的路由沒有發生改變，只是最后一公里的配送已經有第三方物流公司承擔而非安鮮達，安鮮達的職能限制在生鮮產品儲存管理和加工包裝這一塊。”
與此同時，也有消費者反映，目前易果生鮮的app上很多商品呈現缺貨狀態，不由得讓人猜想2b的易果會不會放棄這條2c的條線?有可靠的消息源透露說：“現在c端不是易果戰略重心，而囤貨則需要現金流……”
除此之外，有內部人士介紹說：易果最近組織架構已經圍繞其戰略核心而發生改變，變成三個事業部，分別圍繞新零售，餐飲和商超三個2b渠道進行拓展和搭建。
可以看出，圍繞著2b的方向，易果正在大踏步的前進。
回看阿里巴巴新零售戰略調整的2018年：這一年，生鮮新零售如火如荼，線上線下雙向滲透融合;這一年，高頻打低頻，社區團購成為新風口;這一年，商品供應鏈和倉儲物流體系是規模化玩家的下一步棋。
這一年，生鮮新零售也是資本寒冬里為數不多的熱門賽道，根據披露的融資事件中，生鮮新零售占生鮮行業總數的比重超過了的50%。與此同時，互聯網巨頭和產業基金是生鮮新零售企業培育的主要力量。阿里巴巴、騰訊、京東等，或以自營，或以投資，都在生鮮新零售市場上占據了舉足輕重的位置。
有業內人士與筆者交流時表示：實踐證明，傳統的垂直電商模式與目前的中國消費模式是不匹配的，所以才會提出新零售模式。隨著線上線下資源的融合，b和c的界限已經越來越模糊，生鮮產業的新調整勢在必行，而阿里最大的優勢在于淘系的天量流量，并且其通過兩三年的線下布局，已經有了很豐富的銷售通道，所以阿里的生鮮戰略很明顯，就是集合全渠道銷售需求實現全球采購，而這當中也需要易果快速的找準位置，快速的布局到位。
不過客觀而言，生鮮行業本質上是一個“越往上游越慢，越往零售端發展越快”的生意，也是痛點頻發地帶。轉向2b的易果在產業互聯網的大趨勢下，瞄向的是一個更大卻未被充分滿足的市場，夢想成為的是國內生鮮行業的“水電煤”。
易果有優勢，也有劣勢，最需要關注的是：入局太早的它，能否突破自己慣性思維，突破自身的瓶頸?在新零售大行其道的背景下，是在水大魚大 2b方向成為中國的sysco，還是成為一個資本與媒體喜聞樂見的故事題材，一切還都是未定之數。
本文來源于網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除。

降低社會物流成本三大路徑
比利時郵政將測試Urbikes投遞 加速投遞寄遞發展
你了解一帶一路嗎？《2019年第一季度中歐班列滿意度報告》正式發布
大數據助力！滿幫攜手魯通卡一年充值破12億
快狗打車拉貨交警抓嗎 哪些方法可避免
WMS系統對于制造業的提升效益
什么是物流網點?主要有哪些特點
在長沙寄送大件，附近的物流公司哪個收費最便宜？