據獲悉，4月8號，位于重慶兩江新區的果園港是中國長江上游最大內河港。兩江新區管理委員會副主任楊立杰8日在當地透露，將推動果園港水運口岸擴大開放盡快獲批，打造國際多式聯運中心。
在中國(重慶)自由貿易試驗區兩江片區成立兩周年新聞發布會上，楊立杰介紹，兩年來，重慶自貿試驗區兩江片區以制度創新為核心，以可復制可推廣為基本要求，在聯動統籌發展、政府職能轉變、提升營商環境、提升口岸功能、構建開放通道、形成自貿業態、優化金融服務、強化國際合作等領域大膽試驗。
當地通過長江水道、中歐班列(重慶)物流通道、“陸海新通道”等三大物流通道的貫通發運，形成開放新能力。目前，長江水道承擔重慶對外貿易貨運量九成以上、貨值七成以上，是重慶對外開放主通道。在果園港，中歐班列(重慶)物流通道與長江水道之間實現鐵水聯運無縫銜接，2019年將常態化發運班列。首批運貿一體化模式運輸的哈薩克斯坦進口糧食班列2019年2月抵達果園港，進一步助推果園港成為國際物流分撥中心。3月，陸海貿易新通道(果園港)班列成功發運，實現“陸海新通道”、中歐班列(重慶)物流通道和長江水道在果園港無縫銜接。
通道貫通外，當地口岸功能也在強化。位于兩江新區的寸灘港先后獲批進口肉類、水果、糧食等國家級指定口岸。楊立杰透露，在寸灘港水運口岸基礎上，當地正推動開放口岸擴大至果園港，以便更好地發揮果園港核心樞紐作用。
“果園港口岸開放功能預計年內可獲批。”重慶港務物流集團副總經理黃繼告訴記者，下一步將推進果園港多式聯運監管中心建設，并策劃申請在果園港設立進口糧食、木材、藥品等指定口岸功能及物流保稅功能。目前，兩江新區果園港和寸灘港外貿集裝箱年吞吐量約42萬teu。
楊立杰說，未來重慶自貿試驗區兩江片區將強化多方面工作，包括切實提升各通道在果園港的集貨能力；推進果園港全面完成基礎設施建設，盡快建成智慧港口，加快魚嘴鐵路站建設進度，形成水鐵雙樞紐無縫聯動；推動果園港水運口岸擴大開放盡快獲批，并爭取設立魚嘴鐵路口岸，推進設立中新航空經轉口岸，打造國際多式聯運中心。
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