3月13日，滿載3000噸鐵礦石的22050次列車從中國鐵路武漢局集團公司宜昌車務段荊門南站開出，運往陜西省漢中市勉西站，標志著湖北至陜西水鐵聯運專列恢復常態化開行。
陜鋼集團漢中鋼鐵有限公司從巴西進口的這批鐵礦石，先由輪船運至寧波舟山港，再依托長江黃金水道和荊州地方鐵路無縫對接的聯運優勢，經過分駁后在湖北荊州港起泊裝上火車，最后將經鐵路運抵陜西漢中。陜西鋼鐵集團物流運輸部部長閆新勇介紹：“從荊州港上岸裝上火車后，可以整列直達鋼廠，每噸運費至少節省35元，一年下來就是幾千萬元。”
據悉，湖北至陜西鐵水聯運專列恢復常態化開行后，每日至少可以聯運100車貨物。
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