青島港（601298）發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入121.6億，同比增長(zhǎng)3.6%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)37.9億，同比增長(zhǎng)5.5%；歸屬于上市公司股東的扣住非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為36.67億，同比增6.45%；每股收益為0.59元。報(bào)告期內(nèi)，該公司毛利率為32.8%，較上年提高1.9個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為34%，較上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中國(guó)交通部數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)沿海港口貨物吞吐量較同期增長(zhǎng)4.3%，其中集裝箱吞吐量較同期增長(zhǎng)3.9%，中國(guó)港口行業(yè)持續(xù)保持總體向好的發(fā)展勢(shì)頭。2019年的青島港口貨物吞吐量繼續(xù)位居全國(guó)沿海港口第五位，集裝箱吞吐量繼續(xù)位居全國(guó)沿海港口第五位，外貿(mào)吞吐量位居全國(guó)沿海港口第二位、我國(guó)北方港口第一位。
事實(shí)上，青島港口是世界第六大港，西太平洋重要的國(guó)際貿(mào)易樞紐。該公司依托青島港口優(yōu)越的戰(zhàn)略位置、占據(jù)環(huán)渤海地區(qū)港口群、長(zhǎng)江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，占有東北亞港口群的中心位置，是“一帶一路”交匯點(diǎn)上的重要橋頭堡，是我國(guó)北方距離國(guó)際主航線最近的港口，是我國(guó)北方集裝箱航線密度最高的港口之一。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年青島港（601298）及其合營(yíng)企業(yè)及聯(lián)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.15億噸，較去年同期增長(zhǎng)6.1%;實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量2,101萬(wàn)teu，較去年同期增長(zhǎng)8.8%。
值得一提的是，2019年財(cái)年內(nèi)，該公司全資子公司青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司于2019年11月26日與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(阿布扎比)有限公司簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司收購(gòu)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司持有的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(阿布扎比)有限公司33.335%股權(quán)。但截至2019年12月31日，青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司尚未實(shí)際支付股權(quán)收購(gòu)款。
不僅如此，青島港（601298）還在財(cái)報(bào)中披露報(bào)告期內(nèi)主要對(duì)外股權(quán)投資情況：
此外，3月21日（上周六）下午，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著德翔航運(yùn)“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港·達(dá)飛海運(yùn)、德翔航運(yùn)東南亞集裝箱航線正式首航，這是青島港今年新開(kāi)通的首條國(guó)際航線，也是青島港第171條集裝箱航線。
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營(yíng)口港(600317)2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入47.68億元，同比下降0.94%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.12億元，同比增長(zhǎng)1.07%。擬向公司全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.48元(含稅)。
連云港（601008）2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入14.2億，同比增長(zhǎng)7.5%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)681.5萬(wàn)，同比增長(zhǎng)93.9%；每股收益為0.01元。報(bào)告期內(nèi)，該公司毛利率為26.7%，基本維持上年水平，凈利率為2.3%，較上年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。
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