近日，俄羅斯汽車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商d-trans公司中國(guó)區(qū)商務(wù)經(jīng)理阿爾緬?薩基揚(yáng)表示，公司計(jì)劃開展從中國(guó)到歐盟國(guó)家的汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
薩基揚(yáng)稱：“公司現(xiàn)在計(jì)劃從中國(guó)將貨物運(yùn)往德國(guó)、芬蘭等歐洲國(guó)家，未來(lái)將開發(fā)通過蒙古和哈薩克斯坦的新路線。上海、北京和廣州等地區(qū)將作為發(fā)貨地。”
薩基揚(yáng)指出，d-trans公司當(dāng)前正在與相關(guān)物流公司談判。公司對(duì)此非常重視。中國(guó)與歐洲的商品流轉(zhuǎn)額巨大，即使只是承接其中的一部分，對(duì)公司來(lái)說(shuō)也將是巨大的成功。
薩基揚(yáng)透露，俄羅斯公司希望獲得從中國(guó)到歐洲的跨境運(yùn)輸市場(chǎng)份額。
薩基揚(yáng)認(rèn)為，汽車運(yùn)輸將在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)上占有特殊地位，但未必能夠取代集裝箱或者鐵路運(yùn)輸。
薩基揚(yáng)解釋說(shuō)：“汽車運(yùn)輸僅適用于物品昂貴、重要或者易腐的商家和重視運(yùn)輸速度的人群，以及那些必須快速運(yùn)抵的產(chǎn)品。這一服務(wù)同時(shí)也適用于那些工廠裝、工廠卸的商家，以免商品中途倒車，這主要涉及電子產(chǎn)品。”
據(jù)“俄羅斯鐵路-伙伴”門戶網(wǎng)站此前報(bào)道，俄羅斯汽車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商d-trans公司首次按照國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定將物資從中國(guó)運(yùn)入俄羅斯。這批物資通過滿洲里-外貝加爾斯克檢查站從天津運(yùn)往特維爾，總里程9300公里，耗時(shí)12天。
據(jù)悉，俄羅斯和中國(guó)政府于2018年6月8日簽署了《國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定》，于2019年生效。該協(xié)定是一種國(guó)際海關(guān)過境體系，在跨境運(yùn)輸物資時(shí)允許簡(jiǎn)化手續(xù)辦理。
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