近日，勞氏日?qǐng)?bào)如期排出了2021年度航運(yùn)業(yè)最具影響力的百人榜單。新冠疫情把航運(yùn)對(duì)全球的重要性展現(xiàn)在世人面前，全球供應(yīng)鏈的脆弱性也顯露無遺。貿(mào)易模式被改寫，航運(yùn)規(guī)則被改寫，不確定性成為新常態(tài)。
新冠暴發(fā)已有兩年，大多數(shù)市場(chǎng)仍在恢復(fù)中。今年航運(yùn)業(yè)的收益前所未有，但在監(jiān)管、金融和技術(shù)等因素阻礙下，如夢(mèng)幻泡影，因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)正被拖向一個(gè)零碳的未來。
所有船東都面臨著世代更替，無論他們的環(huán)境理念或商業(yè)模式如何，為了過渡到零碳燃料替代品和相關(guān)基建，怎樣最大限度的提高傳統(tǒng)船隊(duì)的能源效率都是一個(gè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。
因此，編輯部的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)基于供應(yīng)鏈和零碳轉(zhuǎn)型，本屆勞氏排行榜，著重反映了行業(yè)中心的結(jié)構(gòu)性變化，榜單將由那些突破極限，將愿景化為行動(dòng)的人來引領(lǐng)。
其中，來自中國的上榜者有，并列第4的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)萬敏與招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民，并列第11的交銀租賃董事長(zhǎng)趙炯與工銀金融租賃董事長(zhǎng)張正華，排名第24的中國進(jìn)出口銀行董事長(zhǎng)胡曉煉，排名第40的中石化總裁馬永勝，排名第42的中國船舶集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)雷凡培，并列第51的阿里巴巴集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張勇，排名第75的交通運(yùn)輸部總工程師、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧，排名第87的長(zhǎng)榮海運(yùn)董事張國華。
此外，榜單中的國人面孔還有排名第25的seaspan董事長(zhǎng)陳冰與排名第68的波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)主席趙式明。
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