一、網點渠道建設，區域共享資源
多建商品倉儲物流中心，就近區域網點之間商品資源共享，全程電子化遞傳商品信息，進行統一管理和調配使用，服務半徑和貨物集散空間都被放大了，直接拉近消費者與商品的距離，這也是目前國內b2c商家們的一致想法，
二、與鞋企共建全新的通道
與眾多鞋企們建立起一種全新的互利互動的銷售模式。遍布全國上千家品牌專賣專柜網點，如果能跟b2c商家們走到一起，也不失為一種捷徑，b2c上流通的品牌鞋企們的商品信息，極大地宣傳品牌意識，傳遞品牌形象的同時，也為鞋企們創造更好的銷售額和帶來更多的利潤，而品牌鞋企們遍布全國的成千上萬家專賣專柜的庫倉，完全可以通過電子網絡系統來匯接在一起，使之成為鞋企和b2c銷售一體的“后備倉庫”，不是為了多賣出一雙鞋子，只為更好更快捷地服務我們忠實的消費者。
三、與b2c同行們共享資源
與競爭對手握手，那是需要勇氣的！沒有一個寬大的胸懷是做不到的，但是為了中國的電子商務的發展，為了更快地發展中國經濟，我們肩負著共同的使命！“舍小我”的中華民族的傳統美德，我堅信我們的b2c企業家們更能認識到這一點。
四、政府扶持下，物流業應加快自身的發展
政府加快國家城鄉基礎建設的同時，應盡快完善相關物流政則法規，規范物流業無緒的市場，禁止不正當的惡性競爭，在稅收和政策上采取鼓勱和扶持，為物流業自身的發展營造一個良好的大環境。當然，物流業自身的發展更為重要，軟件硬件都要做。軟件方面，首先從觀念上來改變傳統那種送到貨就ok的意識，我們應注重提升我們物流人員的培訓，思想和品德的教育，服務態度的人性化，物流知識的專業化等，物流業不單單承裁著商品的流通，送出去更多是一份責任和義務！硬件方面，盡快完善組織框架的建設，加大運輸機械的投入，加快物流商品的電子監控系統導入，真正做到規模化，電子化，信息化的現代化的物流企業，為我們中國b2c電子商務的發展保駕護航！


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