“服裝行業(yè)傳統(tǒng)上是按照春季、秋季訂貨會進行營銷,現(xiàn)在哪個企業(yè)還開訂貨會?服裝新品甚至一周一變,有的企業(yè)已實現(xiàn)24小時把貨鋪滿歐洲和北非,幾天內(nèi)鋪滿全球。”一位業(yè)內(nèi)人士在談到全球消費趨勢時提到上述案例。
全球消費一體化的過程中,特別是在中國擴大進口、促進貿(mào)易自由化和經(jīng)濟全球化的背景下,世界各地都希望更快地“買全球”、“賣全球”,第一時間獲得國際消費新趨勢或者新產(chǎn)品供給。與此相配套的全球物流體系正在加快調(diào)整和創(chuàng)新,也是各國參與全球競爭的新焦點,48小時通達全球正在加速成為現(xiàn)實。
國際物流企業(yè)“秀肌肉” 爭相布局促全球貿(mào)易
中國消費升級、擴大進口的趨勢,讓國外商品紛紛進入并看好中國市場,與之相伴的國際物流業(yè)也逐步加大全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資、提高通關(guān)、運輸時效,爭取國際產(chǎn)業(yè)價值鏈分工和話語權(quán)。進博會期間,更是吸引到美國聯(lián)邦快遞fedex express、美國ups、c.h. robinson、丹麥馬士基等國際物流界“大咖”參展“秀肌肉”,向公眾全面展示支持進口貿(mào)易的各項物流解決方案和技術(shù)。
進口商自助 規(guī)劃 貨品派送取件時間和成本、 異國取件 2 小時內(nèi)響應(yīng)、跨境電商貨物當天 一站式 進口清關(guān)……fedex corp. 旗下全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一的聯(lián)邦快遞,進博會期間宣布聯(lián)合海關(guān)等部門,在中國市場提升一系列進口貨物運輸解決方案,優(yōu)化進口貨物運輸流程。自2012年以來,c.h.robinson羅賓遜全球物流的亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)已從12家分公司擴大至31家分公司,憑借其位于亞洲、北美和歐洲的戰(zhàn)略空運和海運門戶及集運樞紐,為用戶提供門到門的服務(wù)。
在8日舉行的進博會重要配套論壇——2018全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇上,業(yè)內(nèi)人士表示,目前國際物流業(yè)正發(fā)生深刻變化,如市場格局由西方主導(dǎo)逐步向東西方平衡發(fā)展轉(zhuǎn)變,客戶需求由同質(zhì)化向定制化發(fā)展轉(zhuǎn)變,服務(wù)方式由單一經(jīng)營向基于共享共贏的物流生態(tài)圈發(fā)展轉(zhuǎn)變,許多國家都提出了自己的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通計劃,參與重塑全球物流格局。
中國物流企業(yè)也正著眼全球供應(yīng)鏈進行布局,不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、提升智能物流水平,支撐全球貿(mào)易的同時參與國際供應(yīng)鏈價值重組。京東物流不久前表示,正全力搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(gssc),并以此為愿景,在全球范圍內(nèi)進行采購、生產(chǎn)、設(shè)計、物流等全鏈條的優(yōu)化,依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流、物流、資金流、信息流等,攜手更多伙伴致力于提升整個社會的供應(yīng)鏈效率,節(jié)約供應(yīng)鏈成本,幫助中國制造通向全球,全球商品進入中國。
全球物流提速 走向“48小時時代”
“我們的目標是在全球構(gòu)建雙48小時通路,實現(xiàn)中國48小時通達全球,并提升世界其他國家本地物流時效,實現(xiàn)當?shù)?8小時送達,幫助中國制造通向全球,全球商品進入中國。”京東物流ceo王振輝在闡釋全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的愿景時說。目前已逐步將引領(lǐng)全球的時效和服務(wù)在印尼、泰國、馬來西亞、美國等落地,如已在曼谷開通211限時達服務(wù),當?shù)叵M者也可享受到“上午下單,下午送達”。
這些實踐正逐步落地。據(jù)了解,沃爾瑪投資的英國第三大連鎖超市asda、山姆會員店及日本最大的電商平臺rakuten,它們目前在京東全球購平臺上售賣的商品均由京東跨境物流進行統(tǒng)一存儲、調(diào)撥、分揀等。全鏈路可視化系統(tǒng)、“跨境溯源聯(lián)盟”、智能化物流系統(tǒng)等全鏈條的跨境物流服務(wù),在提升時效的同時,也間接提升在中國線上業(yè)務(wù)的銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,沃爾瑪全球購旗艦店在2018年1月-9月的銷售額同比增幅超過300%。
速度對于進出口貿(mào)易或跨境貿(mào)易而言至關(guān)重要,國際物流企業(yè)正多措并舉,提升進出口貨物運輸、交付效率。據(jù)悉,美國聯(lián)邦快遞近兩年不斷加強對運輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入,啟用位于上海浦東國際機場的聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運中心;開通多條全新環(huán)球航線,連接廣州、上海與美國孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級轉(zhuǎn)運中心、越南河內(nèi)、歐洲等地,以創(chuàng)新技術(shù)、高效服務(wù)滿足中國用戶不斷增加的進出口業(yè)務(wù)需求。
據(jù)公開報道,美國ups也持續(xù)大幅增加在華網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資,促進從中國到美國、歐洲、亞洲等關(guān)鍵市場的轉(zhuǎn)運時間更短,清關(guān)流程更順暢,至2018年底新增9架運輸貨機等等,提升物流服務(wù)時效。
業(yè)內(nèi)人士表示,中國官方預(yù)計,未來15年,中國進口商品和服務(wù)將分別超過30萬億美元和10萬億美元。作為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)的重要組成部分,物流的全球化也將是大勢所趨,隨著國際貿(mào)易的中心從發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)換,全球物流格局也將出現(xiàn)大的變化,在推動全球物流體系的調(diào)整和創(chuàng)新方面,中國企業(yè)大有可為。
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