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2018全球智能物流峰會召開 院士暢談地下物流構(gòu)想

發(fā)布時間:2023-10-31 點擊:195
隨著智能科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的不斷加強,全球化、智能化也成為全球物流的大勢所趨。與此同時,如何進一步降本增效,推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級成為物流領(lǐng)域正面臨的巨大挑戰(zhàn)。
在此背景下,今天(10月18日),由京東物流主辦,以智鏈無界.全球共生為主題的“2018全球智能物流峰會”在京召開,全球物流行業(yè)巨頭、投融資機構(gòu)以及來自政府部門、行業(yè)協(xié)會、科研院所等機構(gòu)的專家匯聚于此,共同探討全球物流業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。
推動物流變革發(fā)展的,一定是技術(shù)。
會議一開始,中國工程院院士陳湘生便將會場所有目光匯聚到“地下物流”這一未來(實際上目前京東物流正在實踐應(yīng)用)物流場景。
陳湘生院士表示,城市物流是供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,也是未來智能物流的重要實現(xiàn)場景。未來城市發(fā)展將既包括利用智能城市建設(shè)實現(xiàn)資源有效利用,也包括城市空間的立體開發(fā),從物流的角度而言,就是構(gòu)建智能融合的城市空間物流配送新體系。伴隨著城市發(fā)展理念的不斷提升,運用地下空間建設(shè)立體智能的物流體系具有重要意義,將成為緩解交通問題、環(huán)保問題,節(jié)約城市空間的有效手段。
目前,北京、深圳等城市正在進行地下智慧物流的探索和實踐。
陳湘生院士表示,地下智慧物流在技術(shù)上不存在問題,建筑也不存在問題,但在政策、法規(guī)等方面還存在瓶頸。“如果沒有政府主導(dǎo),地下物流根本無從實現(xiàn)。”除此之外,地下物流還需要進行統(tǒng)一規(guī)劃,包括安全在內(nèi)等一系列問題均需要規(guī)范、標準和指引。
最后他強調(diào):基于智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)挖掘、未來基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、同步或分布實施,自動物流系統(tǒng)必將給人類帶來一種全新的工作與生活方式。
隨著現(xiàn)代物流體系逐漸成為智能城市競爭力的核心戰(zhàn)略資源,峰會上,京東物流聯(lián)合南開大學(xué)、國家發(fā)改委綜合運輸研究所等九家單位,共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安),并舉行揭牌儀式。
據(jù)介紹,研究院將在雄安新區(qū)管委會的指導(dǎo)下運行,聚焦京津冀世界級城市群智能物流樞紐規(guī)劃、城市物流系統(tǒng)頂層設(shè)計、物流大數(shù)據(jù)和云計算平臺建設(shè)、空間物流探索及體系搭建、城市智能物流前瞻研究等,服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)。
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