8月22日上午，揚州中遠海運重工3#船塢如約迎來今年第3次塢門開啟，該塢次承建的中國礦運40萬噸系列礦砂船第5艘船（h1450）順利下水，第6艘船（h1451）實現半船起浮。
兩艘超大型船舶同期塢內建造對生產資源統籌調配具有非常高的要求，同時該塢次建造過程正值梅雨和夏季高溫季節(jié)。面對各種困難，揚州中遠海運重工制造、技術、品保、物資、保障、安全等各部門堅持以生產線表為導向，以學川崎實施統括管理為抓手，加強溝通協作，強化責任擔當，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗臺風、保節(jié)點，在不斷總結系列船建造經驗的基礎上，持續(xù)優(yōu)化分段吊裝、腳手搭設、艙室涂裝以及船、機、電安裝等作業(yè)流程和建造工藝，不斷提高生產效率，在生產資源高負荷運轉以及極端不利天氣因素影響下，順利按期實現下水節(jié)點的同時船舶出塢完整性又有了明顯的提升。
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