隨著智能科技的發展以及互聯網科技的推進，越來越多的人了解到科技的偉大以及科技的難度。如今科技化的時代已經將要來臨，許多的東西現在都離不開科技的應用。科技智能等詞已經在大眾的心目中見怪不怪，日趨規模化了。在物流行業中更是體現的淋漓盡致，配送機器人在物流領域的使用也是日趨規模化。各類的智能設備更是運用的如火如荼。
據了解，11月22日，京東宣布，京東物流首個由機器人完成配送任務的智能配送站正式投入使用，每臺機器人一次可配送30個包裹，配送站每天最高可吞吐2000個包裹。而在這不久前，無人機，無人車，無人倉的信息也是居高不下，許多的物流企業啟用了智能科技設備來進行物流活動。
阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥網絡，成為控股股東，并且計劃在未來5年內進一步投入1000億元，推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設；
京東也宣布把智能化提高到戰略高度，繼無人倉、無人機、配送機器人等常態化運營后，京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營；
蘇寧在去年就成立了物流s實驗室，主要圍繞精益生產和人工智能進行研究，如倉庫自動作業技術、綠色包裝技術、智能揀選機器人、智能配送機器人、無人機園區智能巡檢、ar/vr技術等。
由這些知名上市物流企業對于物流的布局可以看出，未來可能不是智能機器配送的天下，但是也絕對少不了智能機器和科技等這些技術應用，而且在未來幾年內，物流行業對于智能設備的運用只會多而不會少。而且隨著我國對于科技都發展，這些都是必然的發展趨勢。
據了解，這次京東的機器人配送站坐落長沙，配送站首批覆蓋長沙科技新城周邊區域，站內采用京東3.5代配送機器人，具有自主導航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識別、人臉識別取貨 能力。每臺機器人還可一次可配送30個包裹。從配送能力來看，配送站最高設置每天2000個包裹的配送量，同時和片區內的傳統物流配送方式相互配合，為周 邊5公里居民提供物流配送服務，整個區域人機配送比例將達到1:1。
對于京東此次的配送布局以及發展，可以得出智能機器是未來發展的必然趨勢，這不僅僅是物流的發展，更是時代的發展與進步。大家都比較清楚的是物流最理想的狀態是綠色物流的發展，而發展綠色物流，不僅僅是需要大家努力，還需要時代的推進，科技的應用等一系列的結合才能真正的發展成綠色物流。而科技或智能機器更是時代的產物和發展，是物流企業發展的必然趨勢。
為了將物流配送體系進一步升級，各巨頭們已經在無人物流領域加大力度布局，無人機、無人車、無人貨車的落地服務已經在上演。近日，成立僅僅2個月的無人駕駛貨運物流解決方案提供商牧月科技宣布獲得近5000萬元人民幣的融資，在資本市場不景氣的當下，無人物流領域的新公司能在短時間內受到資本青睞，也進一步說明無人物流未來的發展潛力，各種黑科技也是層出不窮。巨頭們在科技智能物流領域發力，除了是為了更好的服務用戶，其實這個市場的發展潛力也是一個不可忽視的重要因素。
總之，一切的發展不僅僅是為了企業的發展，也是為了更好的服務用戶，服務大眾。在服務大眾的同時，發展這個企業和行業，也要緊跟時代的腳步，這樣才能不被淘汰，更上一層樓。

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