到2030年，北極航道的通航期預(yù)計(jì)將由目前的4個(gè)月左右擴(kuò)展到半年以上，亞洲和歐洲之間總貿(mào)易量的1/4將通過北極東北航道運(yùn)輸。
作為“一帶一路”的重要組成部分，“冰上絲綢之路”可以為地區(qū)互聯(lián)互通帶來更多機(jī)遇。
停靠在日本北海道釧路港的中國“天惠輪”，近日舉行了首次成功穿越北極航道的慶祝儀式。這是今年中遠(yuǎn)海運(yùn)第一艘成功穿越北極航道的船舶。
2017年7月，中俄兩國提出要開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。今年1月，中國政府發(fā)布的首份北極政策文件《中國的北極政策》白皮書也指出，中國愿依托北極航道的開發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)日本公司總經(jīng)理譚兵表示，據(jù)預(yù)測，隨著氣候變化及科技進(jìn)步，到2030年，北極航道的通航期預(yù)計(jì)將由目前的4個(gè)月左右擴(kuò)展到半年以上，亞洲和歐洲之間總貿(mào)易量的1/4將通過北極東北航道運(yùn)輸。“冰上絲綢之路”大大縮短了歐洲與亞洲的航程及貨物的交貨期，提高了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率，降低了物流成本，更在節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境方面發(fā)揮了作用。這將不僅僅改變物流航運(yùn)業(yè)，而且將深刻影響世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易版圖。
“冰上絲綢之路”為“一帶一路”添加了新元素、新動(dòng)能。2013年，中遠(yuǎn)海運(yùn)“永盛輪”首航北極東北航道，成為第一艘通過北冰洋抵達(dá)歐洲的中國商船。為了更好地推進(jìn)“冰上絲綢之路”建設(shè)和北極航道常態(tài)化運(yùn)營，中遠(yuǎn)海運(yùn)建造了“天惠輪”等3艘冰級(jí)3.6萬噸重吊船。“天惠輪”全船裝貨面積達(dá)1.4萬多平方米，散裝貨艙容量4.2萬多立方米，為中遠(yuǎn)海運(yùn)多用途船之最。
“冰上絲綢之路”正成為西北歐和遠(yuǎn)東之間的海上貿(mào)易新干線。隨著技術(shù)裝備日趨先進(jìn)、貨主需求不斷增多，“冰上絲綢之路”的開發(fā)和利用將會(huì)越來越具商業(yè)價(jià)值和吸引力。
本文來源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


貨運(yùn)幫怎么收費(fèi) 貨運(yùn)幫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
中通快運(yùn)是如何派件的?其服務(wù)流程又是怎樣的
順豐無人機(jī)正式與大家見面
亞馬遜新貨運(yùn)中心正式動(dòng)工 項(xiàng)目總價(jià)值約15億美元
有沒有物流公司的電話？物流公司電話匯總大全來了！
自治區(qū)發(fā)布專項(xiàng)整治方案 廣西專項(xiàng)整治內(nèi)河船涉海運(yùn)輸
農(nóng)村電商積極備戰(zhàn) 成新年消費(fèi)新渠道
營轉(zhuǎn)非車輛報(bào)廢年限-私家車報(bào)廢年限