2月25日消息，國家郵政局網站獲悉，近日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。《綱要》多處提及郵政快遞業，為行業發展再添新動力。
《綱要》預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業務量年均增速為6.3%左右。
《綱要》提出國家綜合立體交通網連接全國所有縣級及以上行政區、邊境口岸、國防設施、主要景區等。完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網絡，構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網。
到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。
《綱要》提出推進綜合交通樞紐一體化規劃建設。推進綜合交通樞紐及郵政快遞樞紐統一規劃、統一設計、統一建設、協同管理。其中，加快綜合貨運樞紐多式聯運換裝設施與集疏運體系建設，統籌轉運、口岸、保稅、郵政快遞等功能，提升多式聯運效率與物流綜合服務水平。
《綱要》提出推進交通與郵政快遞融合發展。推動在鐵路、機場、城市軌道等交通場站建設郵政快遞專用處理場所、運輸通道、裝卸設施;在重要交通樞紐實現郵件快件集中安檢、集中上機(車)，發展航空、鐵路、水運快遞專用運載設施設備;推動不同運輸方式之間郵件快件裝卸標準、跟蹤數據等有效銜接，實現信息共享。
此外，發展航空快遞、高鐵快遞，推動郵件快件多式聯運，實現跨領域、跨區域和跨運輸方式順暢銜接，推進全程運輸透明化;推進鄉村郵政快遞網點、綜合服務站、汽車站等設施資源整合共享等。
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