改革開這么多年來，中國的發展是呈現著好的方向發展的，經濟政策好了，人們的生活也越來越好了，但是不論是在哪，一些事情還是避免不了的，據了解，10月19日至20日兩天間，“天津港”接連有領導干部落馬。據天津市紀委10月19日消息：天津港(集團)有限公司(以下稱天津港集團)黨委委員、副總裁趙明奎涉嫌嚴重違紀違法，目前正在接受紀律審查和監察調查。
據天津市濱海新區監委10月20日消息：天津港物資供應有限責任公司黨總支書記、總經理滑桂林涉嫌嚴重違法，目前正在接受監察調查。
此外，天津東疆保稅港區國際貿易服務有限公司總經理劉敬彬也于10月20日被宣布調查。
“政事兒news”注意到，天津港物資供應有限責任公司是天津港(集團)有限公司的下屬企業。天津東疆保稅港區國際貿易服務有限公司官網顯示，該企業是促進東疆保稅港區進出口貿易快速發展的平臺公司，由天津港集團全資設立。
可見，趙明奎、滑桂林、劉敬彬三人之間有工作關聯。趙明奎是天津港集團的副總裁;滑桂林是天津港集團下屬企業的總經理;劉敬彬是天津港集團全資設立的企業的總經理。
天津港集團的前身是天津港務局，2004年整體改制為“天津港(集團)有限公司”。生于1962年的趙明奎和生于1964年的滑桂林，都有天津市港務局工作經歷。
趙明奎是天津水運技工學校的畢業生，1982年畢業后成為天津港集裝箱公司機械隊的一名司機，此后歷經天津港集裝箱公司團委書記，天津港務局團委書記，天津港第三港埠公司、第二港埠公司總經理等崗位，在天津市港務局轉制為天津港集團的2004年，出任天津港集團副總裁，時年42歲。
滑桂林1985年自交通部濟南交通學校汽車運用與維修專業畢業后，成為天津市港務局人事處干部，此后在天津市港務局工作了18年。天津市港務局轉制為天津港集團的前一年，即2003年，調任天津港口職工交流中心副主任，2010年起任天津港國際物流發展有限公司總經理。
“政事兒news”注意到，上述三人中，趙明奎曾暫時“代行”天津港集團總經理的職責。
擔任了13年天津港集團副總裁之后，去年3月，趙明奎出任天津港集團黨委委員、副總裁。去年11月8日，天津港集團發布公告，稱因工作調整變動，盧偉辭去公司董事長職務。“經過半數董事共同推舉，公司董事長職務暫由董事趙明奎先生履行。”
趙明奎履行了20多天的董事長職務。去年11月30日，天津港集團發布公告，稱曾任天津市紅橋區委副書記、區長的梁永岑，當選公司董事長。
值得注意的是，三人落馬前，天津市委巡視組曾于今年4月到6月，對天津港集團進行了常規巡視，查出“肅清黃興國惡劣影響工作不深入，對天津港以碼頭文化為底色的圈子文化、好人主義、裙帶關系等深層政治污染缺乏深入治理”;“‘違規競聘’‘蘿卜提拔’‘帶病上崗’‘近親繁殖’等問題依然存在”“內審部門形同虛設，外審淪為‘問題’保護傘”等多個問題。
另外，“8·12”爆炸事故發生以來，至趙明奎，天津港集團已有5名集團領導落馬，包括先被降級撤職，后又被宣布調查并移送司法機關的原董事長張麗麗;先后安插六任秘書的原董事長于汝民;因玩忽職守罪被判處有期徒刑四年六個月的原總裁鄭慶躍;因爆炸事故受到撤銷黨內職務、撤職處分的原副總裁袁寶童。
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