上海超市物流配送應(yīng)注意什么？
發(fā)布時(shí)間：2023-06-19 點(diǎn)擊：309
上海超市物流配送問(wèn)題一直是經(jīng)營(yíng)者的一大隱患。這也是一個(gè)需要考慮的優(yōu)先事項(xiàng)。從訂貨到收貨，從庫(kù)存到銷售，運(yùn)營(yíng)商需要集中精力計(jì)算和仔細(xì)研究。這里有一些以前的經(jīng)驗(yàn)可供參考。同時(shí)，我們也要提醒大家，超市的倉(cāng)儲(chǔ)并不像看上去那么簡(jiǎn)單，而是需要操作他們觀察和研究很多。以下是超市物流配送中需要注意的環(huán)節(jié)：
訂購(gòu)、庫(kù)存和銷售
一、商業(yè)企業(yè)需要的銷售和利潤(rùn)化，這就需要有效的供應(yīng)鏈的保證。由于其幅員遼闊、利潤(rùn)微薄，連鎖企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈能力的要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)零售業(yè)。為了保證商品的充足銷售，保證庫(kù)存的安全，保證資金與商品的快速轉(zhuǎn)換，連鎖企業(yè)建立了有效的物流體系。
二 、訂貨是物流數(shù)量的基礎(chǔ)。訂單的數(shù)量決定了物流的數(shù)量。因此必須建立一套嚴(yán)格的秩序體系和控制體系。所以我們問(wèn)：
首先，訂貨人員必須是銷售人員，而不是采購(gòu)或物流人員。
其次，訂貨人員必須是銷售部門的負(fù)責(zé)人，而不是普通員工或促銷人員。
后，訂單必須放在貨架前，而不是辦公室。第四，排序必須依靠嚴(yán)格的科學(xué)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是依靠記憶或主觀臆測(cè)。在我們的許多超市，情況并非如此。
三、排序的準(zhǔn)確性是由多種綜合因素決定的。
訂貨依據(jù)的是現(xiàn)有庫(kù)存、在途庫(kù)存、上期銷售和上年同期銷售情況，以及價(jià)格變化、市場(chǎng)需求變化、節(jié)假日、突發(fā)大客戶訂貨等因素。即使是天氣。一個(gè)銷售部門通常有上千種商品，所以訂貨是重要的事情之一。
只有秩序才能帶來(lái)物流，只有科學(xué)的秩序才能帶來(lái)科學(xué)的物流。
收貨控制
收貨部是購(gòu)物中心的道門。它不僅擔(dān)負(fù)著收貨和驗(yàn)貨的職責(zé)，而且是商場(chǎng)庫(kù)存管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源，也為向供應(yīng)商付款提供了依據(jù)。
因此，接收部門必須有嚴(yán)格、完善的制度。包括：
a驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如外觀、新鮮度、保質(zhì)期、數(shù)量等）
b、 收貨檢驗(yàn)操作流程；（發(fā)貨單、收貨單、核對(duì)發(fā)貨單和訂單、檢驗(yàn)、收貨、精檢、入庫(kù)等）
c、 接收和檢驗(yàn)文件、傳遞過(guò)程和管理體系；（倉(cāng)庫(kù)之間、倉(cāng)庫(kù)和總部之間、倉(cāng)庫(kù)和供應(yīng)商之間的文件傳遞）
d、 接收區(qū)門禁、健康安全管理制度。開(kāi)門時(shí)間及原則、門禁系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、消防、商品安全等。
分配接收部門的職位。由于收貨部門的工作技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)，收貨部門內(nèi)部要有明確的崗位分工，明確職責(zé)，提快捷率。分為文件管理、商檢、商品倉(cāng)儲(chǔ)、全面控制四個(gè)崗位。
文件管理負(fù)責(zé)收貨、核對(duì)發(fā)貨單和訂單、單據(jù)錄入和退回。
商檢負(fù)責(zé)對(duì)商品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫收貨記錄。
文件審核、人員和紀(jì)律控制的全面控制。保存文檔。
接收部門選人用人的基本條件是：責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度認(rèn)真，吃苦耐勞，裙帶關(guān)系少，學(xué)歷要求低。特別是，它應(yīng)該是有原則的。這些員工不應(yīng)該和店里的其他員工有太密切的關(guān)系，特別是和銷售部門。如果找到了，就必須調(diào)整它的位置。不允許員工從商場(chǎng)營(yíng)業(yè)部調(diào)到收貨部。
收貨部門和銷售部門的關(guān)系是服務(wù)和監(jiān)督。要搞好這些關(guān)系，必須加強(qiáng)雙方的溝通。物流經(jīng)理應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)取銷售部門對(duì)收貨部門的意見(jiàn)，并支持收貨部門對(duì)銷售部門的監(jiān)督。在商品質(zhì)量方面，特別是在接收新鮮高科技商品的過(guò)程中，銷售部門的員工應(yīng)該參與其中。
崗位管理
在有限的空間內(nèi)，特別是節(jié)日期間，如何充分利用陣地，節(jié)約成本，提高空間利用率：
如上所述，如何通過(guò)合理的訂貨來(lái)維持庫(kù)存？物流經(jīng)理必須具備相當(dāng)?shù)匿N售知識(shí)，掌握非食品、食品等不同商品的流通速度和銷售特點(diǎn)，才能控制庫(kù)存總量。比如，普通消費(fèi)品和快速消費(fèi)品之間，普通食品和生鮮食品之間，流通速度和消費(fèi)季節(jié)性差異很大。這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí)。
一、根據(jù)不同商品的特點(diǎn)和儲(chǔ)存要求，合理利用現(xiàn)有的儲(chǔ)存空間。例如，玻璃制品的堆碼高度不同于紡織品，冰箱和辦公用品的堆碼高度也不同，干貨和飲料的堆碼高度也不同。
二、也有不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)和溫度條件。例如，冷凍產(chǎn)品必須放在冰箱里，這就需要（我能要多少錢？）溫度大約是零下18度，但冷藏庫(kù)不能冷藏。還有像冬夏這樣的飲料，不能存放在室外，容易結(jié)冰或變質(zhì)。
三、要求物流經(jīng)理經(jīng)常檢查倉(cāng)庫(kù)和門店的位置，并及時(shí)申請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)拼貼板，對(duì)位置進(jìn)行整理。對(duì)過(guò)期或損壞的貨物，要求有關(guān)部門及時(shí)處理。我們需要的是用自己的眼睛，而不是坐在辦公室里聽(tīng)下屬的報(bào)告。我們要求物流經(jīng)理親自檢查所有死角，以確保對(duì)下屬的壓力和工作效率。
四、物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查貨架、倉(cāng)板、叉車、制冷設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求有關(guān)部門修理或更換，以保持設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)經(jīng)常損壞的設(shè)備，要查明具體原因，制定嚴(yán)格的管理改進(jìn)計(jì)劃，并檢查督促落實(shí)。
一個(gè)好的物流管理者只有通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，才能為企業(yè)節(jié)省大量的成本。
配送中心和第三方物流
現(xiàn)代商業(yè)物流配送中心的興起是連鎖區(qū)域不斷擴(kuò)張的結(jié)果。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)商在送貨時(shí)需要的對(duì)應(yīng)點(diǎn)越來(lái)越多，配送成本越來(lái)越高，配送效率越來(lái)越低。為了保證自身供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行，連鎖企業(yè)必須建立配送中心。
配送中心的建立使供應(yīng)商的一對(duì)一配送成為一對(duì)一，有利于供應(yīng)商集中生產(chǎn)，細(xì)化社會(huì)分工，提高配送效率；
隨著配送中心的建立，連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈能夠得到更大的保障。由于交貨成本和數(shù)量的原因，供應(yīng)商拒絕交貨或延遲交貨（儲(chǔ)存）的問(wèn)題將大大減少。
配送中心的建立實(shí)現(xiàn)了貨物與運(yùn)輸方式的一體化，節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
配送中心運(yùn)營(yíng)模式：
存儲(chǔ)訂單、配送中心和配送中心整合訂單并向供應(yīng)商下訂單
供應(yīng)商接受訂單，供應(yīng)商將貨物送到配送中心，接收貨物，檢查分商城，并告知車輛準(zhǔn)備分商城裝貨、鉛封，出發(fā)商城收貨配送中心設(shè)收貨部、品管部，分揀車間、包裝車間、干貨倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)、叉車和運(yùn)輸車輛。
如果企業(yè)不擁有上述所有設(shè)施和部門，運(yùn)輸車輛由第三方物流公司提供。這可以大大降低連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
對(duì)于第三方物流提供的車輛，配送中心要經(jīng)常檢查，如車輛是否完好，保險(xiǎn)是否齊全，車輛是否衛(wèi)生，以及冷藏車是否必須配備溫度記錄儀，以保證整個(gè)過(guò)程的溫度控制。
企業(yè)也可以把配送中心的建設(shè)交給第三方物流公司，只設(shè)立數(shù)量和質(zhì)量控制部門。
我建議配送中心由連鎖企業(yè)自建，但分揀、分裝等工作可以由工廠人員或?qū)I(yè)公司委托，運(yùn)輸可以委托第三方物流公司。
這不僅減少了人員的投入，還可以分別從供應(yīng)商、包裝公司和物流公司獲得回扣。同時(shí)，由于有幾個(gè)人在里面工作，他們也加強(qiáng)了彼此之間的控制和監(jiān)督。
事實(shí)上，物流中心都是有利可圖的。這一利潤(rùn)不僅體現(xiàn)在回扣上，更體現(xiàn)在商場(chǎng)收貨部門的前移上，體現(xiàn)在物流公司的加強(qiáng)控制和檢查上。一家**性連鎖超市僅更換一家物流公司，一年就節(jié)省運(yùn)費(fèi)5000多萬(wàn)元。
1） 作為利潤(rùn)中心，物流中心可能會(huì)降低商場(chǎng)的利潤(rùn)。因?yàn)橛行┡渌椭行脑谏唐烦鰜?lái)后會(huì)增加自己的毛利，從而產(chǎn)生新的價(jià)格。如果價(jià)格不準(zhǔn)確或過(guò)高，會(huì)降低商場(chǎng)的毛利，也會(huì)降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2） 這將給商場(chǎng)的商品退貨和換貨帶來(lái)一些困難。比如，為了整合訂單，降低成本，配送中心會(huì)降低配送頻次，導(dǎo)致商場(chǎng)無(wú)法及時(shí)退換貨。
3） 由于交貨時(shí)間相對(duì)固定，交貨頻率低于供應(yīng)商，對(duì)商場(chǎng)銷售主管訂單的預(yù)測(cè)能力提出了更高的要求。有些主管如果跟不上形式和級(jí)別，可能會(huì)導(dǎo)致部門缺貨。
4） 削弱了市場(chǎng)部對(duì)供應(yīng)商的控制能力和溝通機(jī)會(huì)。
總之，配送中心的建立不僅需要供應(yīng)商的支持，還需要硬件的投入。事實(shí)上，這對(duì)整個(gè)連鎖企業(yè)的管理和管理水平提出了更高的要求。第五環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本的控制。
控制運(yùn)輸成本應(yīng)掌握以下幾個(gè)方面：
1） 合理的配送頻率：通過(guò)了解商品的生產(chǎn)和銷售特點(diǎn)、庫(kù)存情況以及路線之間的距離來(lái)確定配送頻率。
2） 合理的運(yùn)輸方式；通過(guò)了解貨物的特性來(lái)確定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。
3） 合理的運(yùn)輸價(jià)格。合理的運(yùn)輸價(jià)格可以通過(guò)價(jià)格比較來(lái)確定。
與供應(yīng)商的關(guān)系。
與供應(yīng)商的關(guān)系是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，但很容易被忽視。事實(shí)證明，超市商品中斷的主要原因之一是供應(yīng)商因?yàn)閮r(jià)格和結(jié)算問(wèn)題而拒絕送貨。所以我認(rèn)為這也是一個(gè)重要的物流問(wèn)題。物流鏈的順暢在很大程度上取決于與供應(yīng)商的關(guān)系。良好的制造商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要保證。供應(yīng)鏈的一個(gè)重要保證就是雙贏戰(zhàn)略。有人說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的超市來(lái)說(shuō)，一是學(xué)習(xí)如何收取堆碼費(fèi)，二是學(xué)習(xí)如何收取場(chǎng)地費(fèi)，三是反盈利，四是收取回扣。
我們很多超市經(jīng)常放棄正常銷售的盈利渠道，打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)行負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)，靠渠道盈利過(guò)活。不受限制的退貨和換貨，把自己的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。任意查封、挪用、拖欠供應(yīng)商等。當(dāng)你需要商品的時(shí)候，你需要競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商，尤其是在創(chuàng)業(yè)之初，然后壓垮供應(yīng)商。必須改善與供應(yīng)商的關(guān)系，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，這是供應(yīng)鏈的保障。
商場(chǎng)對(duì)顧客的銷售和分銷。
在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的需求下，越來(lái)越多的商場(chǎng)為顧客進(jìn)行配送和運(yùn)輸。
根據(jù)客戶是否付款：免費(fèi)送貨。顧客有償送貨；在國(guó)內(nèi)企業(yè)中，免費(fèi)送貨較為普遍，在跨國(guó)企業(yè)中，如沃爾瑪山姆店、麥德龍等有償送貨較為普遍。免費(fèi)送貨增加了企業(yè)的銷售機(jī)會(huì)和成本。客戶買單送貨，既減少了企業(yè)銷售的機(jī)會(huì)，又降低了企業(yè)的成本，有利于降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題是不同的人有不同的意見(jiàn)。
按時(shí)間：在規(guī)定的時(shí)間交貨。在非指定時(shí)間交貨。
在指定的時(shí)間交貨可以為客戶提供高質(zhì)的服務(wù)，但會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本的顯著增加。如果交貨是免費(fèi)的，企業(yè)應(yīng)該好好計(jì)算一下。本市一家連鎖企業(yè)提出立即交貨，大大增加了運(yùn)輸車輛和單次交貨的成本。這些成本終將反映在商品價(jià)格上，從而削弱價(jià)格優(yōu)勢(shì)。交貨時(shí)間不明確，一般只承諾48小時(shí)或72小時(shí)，這將增加綜合運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)，降低車輛和運(yùn)輸成本。
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訂購(gòu)、庫(kù)存和銷售
一、商業(yè)企業(yè)需要的銷售和利潤(rùn)化，這就需要有效的供應(yīng)鏈的保證。由于其幅員遼闊、利潤(rùn)微薄，連鎖企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈能力的要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)零售業(yè)。為了保證商品的充足銷售，保證庫(kù)存的安全，保證資金與商品的快速轉(zhuǎn)換，連鎖企業(yè)建立了有效的物流體系。
二 、訂貨是物流數(shù)量的基礎(chǔ)。訂單的數(shù)量決定了物流的數(shù)量。因此必須建立一套嚴(yán)格的秩序體系和控制體系。所以我們問(wèn)：
首先，訂貨人員必須是銷售人員，而不是采購(gòu)或物流人員。
其次，訂貨人員必須是銷售部門的負(fù)責(zé)人，而不是普通員工或促銷人員。
后，訂單必須放在貨架前，而不是辦公室。第四，排序必須依靠嚴(yán)格的科學(xué)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是依靠記憶或主觀臆測(cè)。在我們的許多超市，情況并非如此。
三、排序的準(zhǔn)確性是由多種綜合因素決定的。
訂貨依據(jù)的是現(xiàn)有庫(kù)存、在途庫(kù)存、上期銷售和上年同期銷售情況，以及價(jià)格變化、市場(chǎng)需求變化、節(jié)假日、突發(fā)大客戶訂貨等因素。即使是天氣。一個(gè)銷售部門通常有上千種商品，所以訂貨是重要的事情之一。
只有秩序才能帶來(lái)物流，只有科學(xué)的秩序才能帶來(lái)科學(xué)的物流。
收貨控制
收貨部是購(gòu)物中心的道門。它不僅擔(dān)負(fù)著收貨和驗(yàn)貨的職責(zé)，而且是商場(chǎng)庫(kù)存管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源，也為向供應(yīng)商付款提供了依據(jù)。
因此，接收部門必須有嚴(yán)格、完善的制度。包括：
a驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如外觀、新鮮度、保質(zhì)期、數(shù)量等）
b、 收貨檢驗(yàn)操作流程；（發(fā)貨單、收貨單、核對(duì)發(fā)貨單和訂單、檢驗(yàn)、收貨、精檢、入庫(kù)等）
c、 接收和檢驗(yàn)文件、傳遞過(guò)程和管理體系；（倉(cāng)庫(kù)之間、倉(cāng)庫(kù)和總部之間、倉(cāng)庫(kù)和供應(yīng)商之間的文件傳遞）
d、 接收區(qū)門禁、健康安全管理制度。開(kāi)門時(shí)間及原則、門禁系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、消防、商品安全等。
分配接收部門的職位。由于收貨部門的工作技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)，收貨部門內(nèi)部要有明確的崗位分工，明確職責(zé)，提快捷率。分為文件管理、商檢、商品倉(cāng)儲(chǔ)、全面控制四個(gè)崗位。
文件管理負(fù)責(zé)收貨、核對(duì)發(fā)貨單和訂單、單據(jù)錄入和退回。
商檢負(fù)責(zé)對(duì)商品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫收貨記錄。
文件審核、人員和紀(jì)律控制的全面控制。保存文檔。
接收部門選人用人的基本條件是：責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度認(rèn)真，吃苦耐勞，裙帶關(guān)系少，學(xué)歷要求低。特別是，它應(yīng)該是有原則的。這些員工不應(yīng)該和店里的其他員工有太密切的關(guān)系，特別是和銷售部門。如果找到了，就必須調(diào)整它的位置。不允許員工從商場(chǎng)營(yíng)業(yè)部調(diào)到收貨部。
收貨部門和銷售部門的關(guān)系是服務(wù)和監(jiān)督。要搞好這些關(guān)系，必須加強(qiáng)雙方的溝通。物流經(jīng)理應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)取銷售部門對(duì)收貨部門的意見(jiàn)，并支持收貨部門對(duì)銷售部門的監(jiān)督。在商品質(zhì)量方面，特別是在接收新鮮高科技商品的過(guò)程中，銷售部門的員工應(yīng)該參與其中。
崗位管理
在有限的空間內(nèi)，特別是節(jié)日期間，如何充分利用陣地，節(jié)約成本，提高空間利用率：
如上所述，如何通過(guò)合理的訂貨來(lái)維持庫(kù)存？物流經(jīng)理必須具備相當(dāng)?shù)匿N售知識(shí)，掌握非食品、食品等不同商品的流通速度和銷售特點(diǎn)，才能控制庫(kù)存總量。比如，普通消費(fèi)品和快速消費(fèi)品之間，普通食品和生鮮食品之間，流通速度和消費(fèi)季節(jié)性差異很大。這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí)。
一、根據(jù)不同商品的特點(diǎn)和儲(chǔ)存要求，合理利用現(xiàn)有的儲(chǔ)存空間。例如，玻璃制品的堆碼高度不同于紡織品，冰箱和辦公用品的堆碼高度也不同，干貨和飲料的堆碼高度也不同。
二、也有不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)和溫度條件。例如，冷凍產(chǎn)品必須放在冰箱里，這就需要（我能要多少錢？）溫度大約是零下18度，但冷藏庫(kù)不能冷藏。還有像冬夏這樣的飲料，不能存放在室外，容易結(jié)冰或變質(zhì)。
三、要求物流經(jīng)理經(jīng)常檢查倉(cāng)庫(kù)和門店的位置，并及時(shí)申請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)拼貼板，對(duì)位置進(jìn)行整理。對(duì)過(guò)期或損壞的貨物，要求有關(guān)部門及時(shí)處理。我們需要的是用自己的眼睛，而不是坐在辦公室里聽(tīng)下屬的報(bào)告。我們要求物流經(jīng)理親自檢查所有死角，以確保對(duì)下屬的壓力和工作效率。
四、物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查貨架、倉(cāng)板、叉車、制冷設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求有關(guān)部門修理或更換，以保持設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)經(jīng)常損壞的設(shè)備，要查明具體原因，制定嚴(yán)格的管理改進(jìn)計(jì)劃，并檢查督促落實(shí)。
一個(gè)好的物流管理者只有通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，才能為企業(yè)節(jié)省大量的成本。
配送中心和第三方物流
現(xiàn)代商業(yè)物流配送中心的興起是連鎖區(qū)域不斷擴(kuò)張的結(jié)果。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)商在送貨時(shí)需要的對(duì)應(yīng)點(diǎn)越來(lái)越多，配送成本越來(lái)越高，配送效率越來(lái)越低。為了保證自身供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行，連鎖企業(yè)必須建立配送中心。
配送中心的建立使供應(yīng)商的一對(duì)一配送成為一對(duì)一，有利于供應(yīng)商集中生產(chǎn)，細(xì)化社會(huì)分工，提高配送效率；
隨著配送中心的建立，連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈能夠得到更大的保障。由于交貨成本和數(shù)量的原因，供應(yīng)商拒絕交貨或延遲交貨（儲(chǔ)存）的問(wèn)題將大大減少。
配送中心的建立實(shí)現(xiàn)了貨物與運(yùn)輸方式的一體化，節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
配送中心運(yùn)營(yíng)模式：
存儲(chǔ)訂單、配送中心和配送中心整合訂單并向供應(yīng)商下訂單
供應(yīng)商接受訂單，供應(yīng)商將貨物送到配送中心，接收貨物，檢查分商城，并告知車輛準(zhǔn)備分商城裝貨、鉛封，出發(fā)商城收貨配送中心設(shè)收貨部、品管部，分揀車間、包裝車間、干貨倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)、叉車和運(yùn)輸車輛。
如果企業(yè)不擁有上述所有設(shè)施和部門，運(yùn)輸車輛由第三方物流公司提供。這可以大大降低連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
對(duì)于第三方物流提供的車輛，配送中心要經(jīng)常檢查，如車輛是否完好，保險(xiǎn)是否齊全，車輛是否衛(wèi)生，以及冷藏車是否必須配備溫度記錄儀，以保證整個(gè)過(guò)程的溫度控制。
企業(yè)也可以把配送中心的建設(shè)交給第三方物流公司，只設(shè)立數(shù)量和質(zhì)量控制部門。
我建議配送中心由連鎖企業(yè)自建，但分揀、分裝等工作可以由工廠人員或?qū)I(yè)公司委托，運(yùn)輸可以委托第三方物流公司。
這不僅減少了人員的投入，還可以分別從供應(yīng)商、包裝公司和物流公司獲得回扣。同時(shí)，由于有幾個(gè)人在里面工作，他們也加強(qiáng)了彼此之間的控制和監(jiān)督。
事實(shí)上，物流中心都是有利可圖的。這一利潤(rùn)不僅體現(xiàn)在回扣上，更體現(xiàn)在商場(chǎng)收貨部門的前移上，體現(xiàn)在物流公司的加強(qiáng)控制和檢查上。一家**性連鎖超市僅更換一家物流公司，一年就節(jié)省運(yùn)費(fèi)5000多萬(wàn)元。
1） 作為利潤(rùn)中心，物流中心可能會(huì)降低商場(chǎng)的利潤(rùn)。因?yàn)橛行┡渌椭行脑谏唐烦鰜?lái)后會(huì)增加自己的毛利，從而產(chǎn)生新的價(jià)格。如果價(jià)格不準(zhǔn)確或過(guò)高，會(huì)降低商場(chǎng)的毛利，也會(huì)降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2） 這將給商場(chǎng)的商品退貨和換貨帶來(lái)一些困難。比如，為了整合訂單，降低成本，配送中心會(huì)降低配送頻次，導(dǎo)致商場(chǎng)無(wú)法及時(shí)退換貨。
3） 由于交貨時(shí)間相對(duì)固定，交貨頻率低于供應(yīng)商，對(duì)商場(chǎng)銷售主管訂單的預(yù)測(cè)能力提出了更高的要求。有些主管如果跟不上形式和級(jí)別，可能會(huì)導(dǎo)致部門缺貨。
4） 削弱了市場(chǎng)部對(duì)供應(yīng)商的控制能力和溝通機(jī)會(huì)。
總之，配送中心的建立不僅需要供應(yīng)商的支持，還需要硬件的投入。事實(shí)上，這對(duì)整個(gè)連鎖企業(yè)的管理和管理水平提出了更高的要求。第五環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本的控制。
控制運(yùn)輸成本應(yīng)掌握以下幾個(gè)方面：
1） 合理的配送頻率：通過(guò)了解商品的生產(chǎn)和銷售特點(diǎn)、庫(kù)存情況以及路線之間的距離來(lái)確定配送頻率。
2） 合理的運(yùn)輸方式；通過(guò)了解貨物的特性來(lái)確定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。
3） 合理的運(yùn)輸價(jià)格。合理的運(yùn)輸價(jià)格可以通過(guò)價(jià)格比較來(lái)確定。
與供應(yīng)商的關(guān)系。
與供應(yīng)商的關(guān)系是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，但很容易被忽視。事實(shí)證明，超市商品中斷的主要原因之一是供應(yīng)商因?yàn)閮r(jià)格和結(jié)算問(wèn)題而拒絕送貨。所以我認(rèn)為這也是一個(gè)重要的物流問(wèn)題。物流鏈的順暢在很大程度上取決于與供應(yīng)商的關(guān)系。良好的制造商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要保證。供應(yīng)鏈的一個(gè)重要保證就是雙贏戰(zhàn)略。有人說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的超市來(lái)說(shuō)，一是學(xué)習(xí)如何收取堆碼費(fèi)，二是學(xué)習(xí)如何收取場(chǎng)地費(fèi)，三是反盈利，四是收取回扣。
我們很多超市經(jīng)常放棄正常銷售的盈利渠道，打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)行負(fù)毛利經(jīng)營(yíng)，靠渠道盈利過(guò)活。不受限制的退貨和換貨，把自己的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。任意查封、挪用、拖欠供應(yīng)商等。當(dāng)你需要商品的時(shí)候，你需要競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商，尤其是在創(chuàng)業(yè)之初，然后壓垮供應(yīng)商。必須改善與供應(yīng)商的關(guān)系，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，這是供應(yīng)鏈的保障。
商場(chǎng)對(duì)顧客的銷售和分銷。
在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的需求下，越來(lái)越多的商場(chǎng)為顧客進(jìn)行配送和運(yùn)輸。
根據(jù)客戶是否付款：免費(fèi)送貨。顧客有償送貨；在國(guó)內(nèi)企業(yè)中，免費(fèi)送貨較為普遍，在跨國(guó)企業(yè)中，如沃爾瑪山姆店、麥德龍等有償送貨較為普遍。免費(fèi)送貨增加了企業(yè)的銷售機(jī)會(huì)和成本。客戶買單送貨，既減少了企業(yè)銷售的機(jī)會(huì)，又降低了企業(yè)的成本，有利于降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題是不同的人有不同的意見(jiàn)。
按時(shí)間：在規(guī)定的時(shí)間交貨。在非指定時(shí)間交貨。
在指定的時(shí)間交貨可以為客戶提供高質(zhì)的服務(wù)，但會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本的顯著增加。如果交貨是免費(fèi)的，企業(yè)應(yīng)該好好計(jì)算一下。本市一家連鎖企業(yè)提出立即交貨，大大增加了運(yùn)輸車輛和單次交貨的成本。這些成本終將反映在商品價(jià)格上，從而削弱價(jià)格優(yōu)勢(shì)。交貨時(shí)間不明確，一般只承諾48小時(shí)或72小時(shí)，這將增加綜合運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)，降低車輛和運(yùn)輸成本。
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