從去年兩國政府的工作報告來看，“互聯網+”被提出。今年4月6日，國務院部署推進“互聯網+流通”行動“互聯網”已成為推動物流業發展的動力。從車貨配套應用到各類物流信息服務平臺和物流增值業務平臺，從自建物流到眾包物流模式的興起，互聯網正越來越深刻地改變著物流業。
時代潮流、**政策環境和資本的介入使得互聯網物流企業迅速崛起。與傳統物流企業的明顯區別在于，信息技術在互聯網物流企業中得到了廣泛的應用，運用互聯網思維和信息化手段消除了傳統物流企業的弊端。一些傳統物流龍頭企業也開始了信息化轉型升級的步伐，從物流管理系統、條碼、射頻技術、車輛管理定位系統等軟硬件方面提高了企業信息化水平，移動支付等新技術和設備應用。然而，對于眾多的中小物流企業來說，信息化更多的是一個聽起來又近又遠的概念。中小物流企業信息化門檻相對較高。大型企業的信息化升級模式需要大量的資金和人力資源支持，這是中小物流企業無法跨越的難題。中小物流企業應如何實施信息化轉型升級？
隨著租金和人工成本的增加，物流企業的固定成本不斷增加，行業間的無序競爭使得利潤空間進一步受到擠壓。
隨著城市規模的擴大，物流園區的發展越來越快，老客戶的流失也不可避免。開不開新店？開一個新的賣場是一個沉重的成本，怎么開不開的顧客找不到呢？
顧客對服務越來越重視。為了改善服務，我們需要在成本上進行投資，因為成本已經讓我們不堪重負。我們怎樣才能有新的投資？
對困難重重、困難重重的中小物流企業的生存狀況進行描述并不難。對于中小物流企業來說，如何在當前的行業環境中更好地生存是首要問題。不管是從現在的情況還是展望未來，都沒有出路。答案不言而喻，是等待死亡還是改變。
物流企業信息化轉型升級是一個多環節的系統工程，需要一個長期的、循序漸進的過程。中小物流企業不可能從觀念轉變到資金和人力投入，全面實施信息化轉型升級。結合當前中小物流企業的現狀，沒有***、盲目投資的轉型升級正在消亡。如何以較低的成本和關鍵環節實現信息技術的轉型升級是一個可行的思路。
據中國物聯網總裁賈新河介紹，“開放資源，降低成本，提快捷率”是物流企業突破當前行業困難，實施信息技術轉型升級的關鍵。作為國內有名的物流信息服務企業，中國奧通在物流企業信息解決方案領域擁有豐富的經驗。在3月26日舉行的“干線物流企業信息化轉型升級高峰論壇”上，五通網總裁賈新河闡述了他對物流企業信息化轉型升級的看法，他認為主要從三個方面落實。
【1】 開源：企業信息化
物流企業在網上開設網點和線路，拓展貨源渠道，增加收貨量。在網絡時代，越來越多的配送客戶通過網絡查找物流信息，然后與配送聯系。如果物流企業仍然堅持傳統的線下渠道，就會錯過很多***的網絡渠道。企業信息化的實施，就是要讓客戶通過互聯網找到物流企業，既節約了網點成本，又增加了貨源，提高了收入。
【2】 節流：車輛運輸過程的信息化
利用互聯網進行車輛實時控制、智能評估和降低成本。車輛運輸過程中產生的費用不僅是傳統物流企業難以監管的問題，也是成本彈性較大的地方。如何進行有效的控制是一個可以通過車輛網絡技術來解決的問題。如通過物聯網北斗/gps智能管控平臺，實現對車輛運輸過程中的運行軌跡、里程統計、停車時間、違章狀態、油耗等數據的實時管控。車輛運行狀態一目了然，便于隨時采取管理措施，有效降低運輸成本。
【3】 降低成本：企業管理信息化
利用互聯網加強對所有網點的自動控制，優化企業內部管理流程，降低管理成本。例如，傳統物流的手工進銷存過程不僅速度慢、容易出錯，而且難以有效控制，導致物流企業效率低下。物流企業方面多，管理難度大，導致內部溝通不及時，監控不到位，服務標準不一致，數據無法共享，無法實現同步協調，難以提高物流企業的管理水平。通過物流管理系統，可以將物流企業的所有業務和工作環節集成到一個管理系統中，有效地實現網絡管理、財務管理、客戶管理、訂單管理、倉庫管理等功能。，提高物流企業的管理水平，降低管理成本。
通過業務信息化實現收貨量的增加，通過運輸過程的信息化壓縮運輸費用，提快捷率，通過企業管理的信息化提高管理水平，降低管理成本，把握這三個關鍵環節，實現信息化轉型升級，可以解決中小物流企業的“急迫需要”，為今后全面信息化打下良好的基礎。中小物流企業要有針對性的目標，抓住關鍵環節，靈活運用外部資源，合理利用信息服務提供商的成熟解決方案，力求事半功倍。
物流業信息化進程勢不可擋。抓住政策機遇，找準切入點，通過信息化轉型升級，突破行業困境，是物流企業發展的重要機遇。如何抓住這一機遇，是每個物流企業面臨的嚴峻問題。


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