珠江奔騰，南海潮闊。
12月23日，中谷物流(603565.sh)自有船“中谷東莞”輪首航東莞港國際集裝箱碼頭。當天上午，東莞港務(wù)集團和中谷物流雙方領(lǐng)導上臺共同剪彩，慶祝“中谷東莞”輪首航成功。
東莞港地處廣、深、港城市群的中間位置，位于粵港澳大灣區(qū)核心軸，深水岸線長度53公里，主航道水深-13.5米，具有優(yōu)越的自然經(jīng)濟地理條件、便捷的交通運輸條件和優(yōu)良的港口條件。作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節(jié)點，東莞港正在響應(yīng)國家“雙循環(huán)”、“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、rcep發(fā)展機遇等方面發(fā)揮著重大的基礎(chǔ)性支撐作用。2020年7月，中谷物流投資入股了東莞港國際集裝箱碼頭，此次“中谷東莞”輪的命名和上線，再次表達了中谷物流與東莞市、東莞港務(wù)集團更密切合作的良好愿望，也標志著雙方的戰(zhàn)略合作再上新高度。
“中谷東莞”輪是中谷物流第44艘自有船舶。自成立以來，中谷物流始終秉持“用集裝箱改變中國物流方式”的企業(yè)使命，踐行“安全、高效、綠色”的產(chǎn)品觀，發(fā)展至今已是全球排名第十三、中國大陸排名第二的班輪公司。2020年9月25日登陸上交所主板市場，更開啟了中谷物流發(fā)展歷程中的新篇章。中谷物流目前經(jīng)營運力規(guī)模約270萬載重噸、運營集裝箱近40萬標箱，航線覆蓋了國內(nèi)沿海幾乎所有樞紐港口和長江西江流域73個港口。2012年以來，中谷物流沿海定班航線落戶東莞港，已連續(xù)多年保持吞吐量高速增長。2020年度，中谷物流在東莞港的集裝箱吞吐量預計將達到60萬標箱左右，再列前茅。
東莞港務(wù)集團總經(jīng)理郭旭東在致辭中表示，今年7月，隨著中谷物流入股東莞港國際集裝箱碼頭，雙方合作從業(yè)務(wù)、航線方面邁入資本合作的更深層面。此次中谷物流在南北主航線營口航線中投入4萬噸級的“中谷東莞”輪，是雙方合作的又一個重要里程碑，將進一步暢通南北大通道，加快推動東莞港在形成國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)揮更重要的作用。
中谷物流副總經(jīng)理李永華在致辭中表示，“中谷東莞”輪是第一艘以“東莞”命名的大型沿海集裝箱船。中谷物流將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，充分結(jié)合中谷物流在全國范圍內(nèi)的航線、客戶與經(jīng)營經(jīng)驗，不斷吸引貨量和供應(yīng)鏈要素向東莞港集聚，助力東莞港快速實現(xiàn)“莞貨莞出”便捷啟航港和“關(guān)鍵貨運支撐港”，向粵港澳大灣區(qū)集裝箱核心樞紐港不斷邁進。
海闊揚帆春潮涌。此次中谷物流將“中谷東莞”輪投放在南北主航線“虎門-營口”航線中，將進一步暢通華南與東北地區(qū)的內(nèi)貿(mào)直航海上通道，更好服務(wù)華南地區(qū)和東北地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，同時將充分發(fā)揮東莞產(chǎn)業(yè)集群和貨源優(yōu)勢，進一步促進華南與東北地區(qū)貨物流通和貿(mào)易，在供給側(cè)、需求側(cè)和流通環(huán)節(jié)上同時發(fā)力，加速國內(nèi)大循環(huán)。
沙田海關(guān)副關(guān)長李文青，東莞海事局沙田海事處處長張衛(wèi)民，東莞出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊隊長何宗意，東莞市港航事務(wù)中心副主任魏開賢，中谷海運集團總裁助理劉永軍，東莞港務(wù)集團黨委委員、副總經(jīng)理李飛等出席了首航儀式。
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