8月22日消息，拼多多創始人和ceo黃崢8月21日在財報電話會議上表示，拼多多正在開發“新物流”技術平臺，將采用輕資產、開放的模式，專注于通過技術為商家和用戶提供解決方案。
據悉，2019年上半年，拼多多平臺訂單量突破70億單，占全國277.6億件的總快遞比重超過四分之一，成為快遞行業最大的增量來源。財報電話會議上，黃崢表示，平臺618期間的日均訂單量已經超過6000萬單。
據介紹，基于“新物流”平臺，拼多多將通過包括ai路線規劃、物聯網設備、自動化倉儲風險管控、實時定位等技術，進一步優化物流行業整體效率?！靶挛锪鳌逼脚_會保持開放，解決現有包括分散、低效的農產品運輸等物流與供應鏈挑戰。
目前，拼多多正聯合物流生態的合作伙伴，嘗試對農產品物流與普通包裹做區分，以進一步推動農村尤其是邊遠地區的農產品實現大規模上行。
據獲悉，目前，各大電商都開始了自建物流的進程。在國內，京東布局的較早。正是因為對自營物流的布局，給了京東的消費者極好的服務和體驗。阿里目前已經完成了對圓通、中通、申通以及百世快遞的戰略投資，建立起了強大的物流網絡。
對于大電商平臺來說，可靠高效的物流配送網絡必不可少。為了實現精細管控，提升消費者服務體驗，自建物流網絡成為了各大電商不約而同的選擇。
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