日本 毛片基地-亚洲-日本 韩国 三级 国产 欧美-日本 h无羞动漫在线观看网站-日p免费视频-逼逼狗-逼逼大全

劉強(qiáng)東回應(yīng)京東裁員風(fēng)波,永遠(yuǎn)不強(qiáng)制員工995或996

發(fā)布時(shí)間:2023-11-12 點(diǎn)擊:179
11號(hào)晚間,京東商城ceo 劉強(qiáng)東朋友圈被曝光,疑似回應(yīng)京東近一個(gè)月來(lái)的裁員、組織機(jī)構(gòu)調(diào)整等風(fēng)波。據(jù)悉,這也是其針對(duì)外界各種揣測(cè)的首次正面回應(yīng)。
據(jù)截圖,劉強(qiáng)東表示,京東永遠(yuǎn)不會(huì)強(qiáng)制員工995和996,但也表示自己現(xiàn)在依然享受拼搏的快感。同時(shí),他認(rèn)為隨著集團(tuán)規(guī)模迅速擴(kuò)張,目前京東集團(tuán)有1%的人是需要淘汰的,這是一個(gè)企業(yè)和一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人必須做的抉擇。
從年初開(kāi)始,包括滴滴,騰訊,美團(tuán)等多家企業(yè)陸續(xù)傳出末位淘汰的消息,京東也在其中。或許,在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,科技賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,末尾淘汰是良性的,于社會(huì)如此,于企業(yè)如此,于個(gè)人也是如此,只有不斷調(diào)整學(xué)習(xí)更多技能,才不會(huì)被淘汰。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),并不代表本站的觀點(diǎn),如有侵權(quán),可聯(lián)系刪除。


響應(yīng)我國(guó)號(hào)召 “公轉(zhuǎn)鐵”打造現(xiàn)代物流運(yùn)輸新格局
貨運(yùn)高鐵面世,物流現(xiàn)狀即將改變
零擔(dān)市場(chǎng)切分及競(jìng)爭(zhēng)原理是怎樣的?
亞洲第一貨運(yùn)樞紐順豐機(jī)場(chǎng)獲發(fā)改委通行證 機(jī)場(chǎng)主體建設(shè)將進(jìn)入快車道!
2018年10月歐盟農(nóng)產(chǎn)品出口價(jià)值創(chuàng)新高
太倉(cāng)港開(kāi)通至唐山港混裝航線 共計(jì)投入3條船
剛剛,德邦股份披露上半年業(yè)績(jī),快遞快運(yùn)雙增長(zhǎng)
如何查物流到哪了?共有幾種方式?