大家都知道，在大霧或者是大雨天氣時 飛機運行是比較危險的，因為有可能會受到干擾，所以在這種天氣下，飛機運行就更需要保障了。
據了解，11月13日晚，華北氣象中心發布大霧警報：受平流霧影響，預計14日5時整開始首都機場能見度將降至800米左右，至9時左右預計恢復正常，持續時間約4個小時。
華北空管局塔臺管制室在值班組積極響應，在13日晚提前做出了相應工作部署，提前制定防范措施，合理安排值班人員搭配，與各部門協調積極協調臨時航路和空域，與周邊備降機場了解當地情況，并及時為機組提供備降場詳細情況，方便機組選擇合適備降場。
早在13日傍晚，大霧天氣就已經開始影響首都機場區域。13日晚18時，首都機場能見度降低至2000米。14日凌晨5時，首都機場跑道主導能見度降低至700米。塔臺管制室一方面協調機場各部門，盡量減少機坪活動，避免事故。一方面加派人手，加強管制區域監控，為即將到來的早出港高峰做好準備。由于風力較弱，預計低能見度持續時間會延長。根據天氣變化趨勢，氣象部門及時調整了天氣預報，預計能見度恢復時間延長到14日11時。
14日早5時至6時，塔臺管制室共保障17架次起降。6時至7時保障63架次，7時至8時保障80架次。8時55分，首都機場能見度依舊保持800米，風速2米/秒。目前，首都機場航班出港量基本正常，未造成大面積延誤。
本文來源于中國網絡，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除。

貨運產業的黃金鏈條是什么？
什么是貨物運輸保險?有哪些分類?
蒙自海關舉行掛牌儀式 正式掛牌成立
取快遞需要實名制嗎?
快遞10年：如何從電商攔路虎成長為國民基礎設施？
申請出口退稅有哪些條件?哪些企業可以申請?
好消息！湖南省首個ETC門架高速通車路段成功吊裝
國際快遞聯邦開通往返悉尼和新加坡新航班 加強亞太地區運營網絡